アゼルバイジャンの経済は、2007年以降着実な上昇軌道にあります。
同国は、欧州とアジアの間の戦略的な輸送ハブとしての地位を確立しています。
パイプラインの整備により、アゼルバイジャンの欧州向け天然ガス輸出は大幅に拡大し得ます。
世界経済フォーラムは、政治家、ビジネスリーダー、公共機関を結びつけ、世界経済の動向、議題、社会政治的プロセスについて議論する、最大級のプラットフォームの一つです。フォーラムは、世界経済の潮流に関する豊富な情報への幅広いアクセスを提供しています。
私は2007年以来14回目となる、ダボスで開催されるフォーラムの年次総会への出席を計画しています。世界経済フォーラムは、アゼルバイジャンの実情を国際社会に紹介する優れたプラットフォームであるだけでなく、世界経済の潮流に関する包括的な情報を提供してきました。こうした情報は、当国における社会経済改革の推進と外国投資の誘致に役立ってきました。
こうした改革の結果、当国の経済は2007年から2019年の間に80%成長し、非石油部門は2.1倍、戦略的外貨準備は13倍に増加しました。この期間に貧困率は4分の1以上減少し、失業率は大幅に低下した後、4.9%で安定しています。アゼルバイジャンは、『Doing Business 2009』および『Doing Business 2019』において、ビジネス改革が最も進んだ国の一つとして2度評価されました。2007年以降、当国は1,111億米ドルの外国投資を誘致し、これは経済のすべての分野の発展に寄与しています。その結果、世界経済フォーラムが2006〜2007年に発表した『世界競争力報告書』では当初64位でしたが、2017〜2018年には137か国中35位に上昇しました。2019年には、「電力へのアクセス」の分野で2位タイとなり、「政府の規制負担」および「外国人労働者の雇用の容易さ」では3位、「政府の変化への対応力」では5位、「事業開始の所要時間」では8位、「政府の長期的ビジョン」では10位にランクインしました。
戦略的な輸送ハブ
同報告書では、アゼルバイジャンは141か国中、「鉄道サービスの効率性」で11位、「航空輸送サービスの効率性」で12位、「港湾サービスの効率性」で25位、「道路インフラの品質」で27位にランクインしました。どのようにしてこれを実現したのでしょうか。国の交通および道路インフラにおける大規模な開発は、外国および国内の投資によって可能となりました。しかし、交通の改善を支えたのは資本だけではなく、協力関係も重要な役割を果たしました。フォーラムの枠組みの下での協力により、アゼルバイジャンは世界的な輸送拠点として機能し、特に南北および東西の輸送回廊における主要な担い手となることができました。アゼルバイジャンの主導により、アゼルバイジャン、ジョージア、トルコの鉄道を結ぶバクー・トビリシ・カars鉄道が2017年10月に運用を開始しました。これはアジアと欧州を結ぶ、協調性と持続可能性を備えた輸送回廊です。また、アゼルバイジャンはカスピ海最大の港である、新しいバクー国際海上商業港の建設の推進役も担い、同港は2018年5月に稼働を開始しました。
アゼルバイジャンは、市民の社会経済的発展と、環境保護を含む生態系のバランスの維持に強くコミットしています。当国は、地域および国際的な輸送管理システムを改善し、高水準の安全性を確保するため、「スマートシティ」構想を策定しました。この構想は、資源の消費、廃棄物、資源全体のコストを削減することで、エネルギー、交通、公益事業などの都市サービスの質を高めることを目指しています。
主要なエネルギー国
アゼルバイジャンは、エネルギー事業を引き続き着実に実施しています。EUのガス供給源の多様化に向けた取り組みを支援するため、アゼルバイジャンは南部ガス回廊を実施してきました。この3,500キロメートルに及ぶ事業は、カスピ海地域の天然ガスを欧州市場に供給することで、地域全体のエネルギー地図を塗り替えるものです。南部ガス回廊は、欧州のガス供給の代替というよりも、多様化の手段を提供するものです。総額400億米ドルの設備投資を伴うこの事業は、4つの部分で構成されています。
シャー・デニズ2
本事業の第1段階であるシャー・デニズ2は完了しています。シャー・デニズのガスは、3,500キロメートルにわたって輸送され、標高2,500メートルまで上昇し、深度800メートルまで下降します。
南コーカサス・パイプライン
本事業の第2段階である南コーカサス・パイプライン（SCP）は、すでに稼働を開始しています。ジョージアを経由してアゼルバイジャンとトルコを結ぶこのパイプラインの全長は691キロメートルです。
トランスアナトリア・ガスパイプライン
TANAPとして知られるこれが第3段階です。パイプラインの全長は1,850キロメートルで、SCPの延長としてトルコの西側国境まで伸びています。アゼルバイジャン産ガスをトルコと欧州に供給するTANAPは、トルコ・ジョージア国境でSCPと接続され、トルコ・ギリシャ国境沿いでトランスアドリアティック・パイプライン（TAP）と接続されています。
トランスアドリアティック・パイプライン
本事業の第4段階は、トランスアドリアティック・パイプライン（TAP）です。パイプラインの全長は878キロメートルで、建設の90%が完了しています。このパイプラインは、ギリシャからアルバニアを経由し、アドリア海を経てイタリアに至ります。今年中にアゼルバイジャン産ガスの欧州への輸送を開始する予定です。2019年11月30日には、TANAPとTAPが合流する区間の開通式が行われました。
2014年以降の世界市場における原油価格の急落は、当国の経済の多角化と非石油部門の改革を加速させました。2016年には国家経済および主要産業の戦略的ロードマップが採択され、構造改革および人事改革が実施されるとともに、国内のビジネス環境を改善するための重要な施策が講じられました。その結果、アゼルバイジャンは『Doing Business 2020』報告書において190か国中総合34位にランクインし、「信用へのアクセス」では1位、「事業の開始」では9位、「契約の執行」では28位となりました。
世界経済フォーラムは第四次産業革命に対して何をしているのでしょうか。
フロンティア技術・イノベーションセンターは、科学者、政策立案者、ビジネスリーダーを結集し、新興技術とその現実世界への影響を理解することを支援しています。
本センターは、協力と実験を可能にすることで、パートナーが研究から生まれたイノベーションを、世界共通の課題に対処する実用的な応用へと転換することを支援しています。
さらに、アゼルバイジャンと世界経済フォーラムとの協力の継続として、2019年にアゼルバイジャンと世界経済フォーラム第四次産業革命センターとの間で協定が締結されました。この協定は、有益な潮流と実践の応用を通じて、アゼルバイジャンの社会経済生活の変革に寄与するものです。
世界経済フォーラムとの活発かつ実り多い協力に感謝して、アゼルバイジャン共和国は、このプラットフォーム上での協力関係の構築と促進に向けた取り組みを引き続き支援していきます。
