5Gは、産業をより柔軟で生産的、かつ持続可能なものへと変革するうえで、重要な役割を果たし得ます。
しかし、デジタル化の進展は人間の働き方にも影響を及ぼします。今日存在しない新たな職種を生み出す一方で、職場をより安全で、スマートかつ創造的な環境にします。
自動化やデジタル変革を、人間に取って代わる手段と捉えるべきではありません。機械やアルゴリズムと協力しながら、人間の力を最大限に引き出すことが重要です。
テキサス州のベテラン・トラック運転手、ティファニー・ヒースコットをご存じでしょうか。7人の子どもと3人の孫を持つ母親である彼女は、夫とともに米国各地で10年近くトラックを運転してきました。現在では、世界初の遠隔トラック運転手でもあります。
スウェーデンのEinrideは、デジタル技術、電動化、自動運転を活用した貨物輸送を提供する企業です。同社からEinride Podオペレーターになる話を持ちかけられたとき、ティファニーは冗談かと思いかけました。Einride Podは、運転手が遠隔操作する電動トラックで、運転席のキャビンがないのが特徴です。これまで存在しなかった、まったく新しい職種です。
「仕事を失うのではないかと不安に思う人もいます。でも、自動運転車を運転するには、これまでの経験がやはり必要になります」と彼女は話します。
電気自動車が何千もの新しい雇用を生み出す
昨年11月、Einrideは発表しました。同社の輸送ソリューションが米国で稼働を開始したことを発表したのです。明らかな経済的・環境的利点に加え、この種のデジタル輸送は人々の働き方にも大きな影響を与えます。たとえばティファニー・ヒースコットは、睡眠中も含め、人生の大半をトラックの中で過ごしていました。週5日、火曜日の午前2時から日曜日の午前2時まで道路を走っていたのです。
「トラック運転手である私たちに、この仕事がもたらしてくれるものを考えると待ちきれません。家族や孫たちにもっと会えるようになります。これ以上望むことはありません」と彼女は話します。
Einrideは、米国の道路貨物輸送の少なくとも40%を、今すぐ電動化できると見積もっています。ブリヂストンやGE Appliancesなどの顧客を獲得している同社は、米国での事業開始から最初の5年間に、少なくとも2,000人の新規雇用を創出することを約束しています。また、電動輸送と自動運転輸送の急速な普及により、電力インフラや保守から5Gネットワークの広範な整備まで、サプライチェーン全体で雇用が生まれると見込んでいます。
Einrideによると、これにより、遠隔Podオペレーターのような新しい職種も生まれます。1人の担当者が中央拠点から複数のPodをリアルタイムで監視・制御する仕事です。従来のトラック輸送に比べ、遠隔操作はより安全で、勤務時間も規則的になり、自宅に近い、より快適な職場環境を提供します。
スマート鉱山と港湾で命を守る
実際、さまざまな産業で、デジタル化によって新たな作業が生まれ、労働環境が改善されている例は数多くあります。いずれも、接続性が実現を支える重要な要素です。
鉱業では、世界鉱業データによると、世界のGDPの約2%に相当する1.5兆ドルの鉱物資源が生産されていますが、死亡事故が頻繁に発生しています。しかし、5G対応のセルラーネットワークを活用したドローン点検、遠隔操作の採掘車両、スマート換気、資産（人員・機械）の追跡などの革新が、鉱山で働く人々の安全性を大きく高めています。
同様に、港湾のデジタル化は、重機によるターミナルの危険性、データの不正確さ、追跡不能な活動といった問題の解決に役立ちます。すでにスマート技術を導入している港の一つが、イタリアのリヴォルノ港です。現在、同港は稼働中の5Gネットワークでカバーされた実験区域となっています。このネットワークにより、港湾エリアと貨物輸送をリアルタイムに再現する仮想レプリカ、すなわちデジタルツインを作成できます。これによって港湾運営者は、スマートな仮想現実（VR）や拡張現実（AR）を活用し、より安全で生産的かつ持続可能な方法で業務を行えます。
スマート工場で生産拠点を国内に近づける
デジタル化が人々の働き方に好影響を与えるもう一つの例が、テキサス州ルイスビルにあるエリクソンの5Gスマート工場です。施設を完全に自動化し、接続できたことで、エリクソンは比較的高い労働コストにもかかわらず、5Gネットワーク機器の生産拠点を米国の顧客に近い場所へ移すことができました。
テキサス州の5Gスマート工場では、200台を超えるロボットが稼働し、米国市場で200人を超える新たな雇用が生まれました。さらに、米国の顧客に近いことで、製品輸送による排出量の削減にも役立っています。これは、航空輸送による供給の割合を30%から最大10%に引き下げるというエリクソンの世界的目標の達成に欠かせません。
人間、機械、アルゴリズムの協働
世界経済フォーラムの報告書によると、人間と機械の間で労働分担が変化することで、2025年までに8,500万の雇用が失われると予測されています。同じ報告書によれば、人間、機械、アルゴリズムの新たな労働分担により、より適応した9,700万の新たな職種が生まれる可能性があります。これは、デジタル化の進展によって生まれる新たな仕事の需要に応えるため、労働者のスキル向上と再訓練を進める機会であり、社会の責任でもあります。人間の能力は常に必要とされるからです。
たとえば、プロセスエンジニアを考えてみましょう。通常、彼らは生産工程の設計や運用を主導する人たちです。今では、それを行うためのツールと知能がさらに強化されています。むしろ、より革新的な方法で製品を開発・生産するうえで、彼らの役割は以前にも増して重要になっています。その結果、工場の現場で多くの職務において人間の創造性や問題解決力が占める比重が高まり、これらの力が改めて重視されています。
世界経済フォーラムは、職場の公平性をどのように推進しているのでしょうか。
「Future of Jobs Report（仕事の未来レポート）」2023年版によると、調査対象企業の75%が、今後5年間にAI、ビッグデータ、クラウド技術を導入すると見込んでいます。
新経済・社会センターは、リーダーたちが新技術の導入状況や有効性、そして労働者がそれらを活用する準備状況について知見を共有する場を提供しています。私たちは、成長、雇用、スキル、公平性、リスクに関する知見の創出と対話の促進に取り組んでいます。
私たちの取り組みについて詳しくはこちらをご覧ください。
ジェンダー平等：2006年以降、毎年101の経済圏におけるジェンダー平等の現状と推移を測定し、ジェンダー格差を解消する最も効果的な政策を意思決定者が特定できるよう支援しています。チリでは、ジェンダー平等アクセラレーターの設立を支援し、72万8,000人の女性に恩恵をもたらしました。参加企業ではジェンダー格差が37%縮小しました。
リスキリング革命：パートナーとともに、350を超える組織と連携し、世界の労働者が将来にわたって活躍できるキャリアを築けるよう支援しています。2030年までに、10億人に、より良い教育、スキル、経済的機会を提供することを目指しています。
障害者インクルージョン：Valuable500と連携し、障害者インクルージョンの格差解消に取り組む、世界最大のCEOネットワークと協力しています。メンバーは、デジタルアクセシビリティのベストプラクティスの導入を広げ、多様性、公平性、インクルージョン戦略に障害者を含めることで前進しています。
人種的公正：私たちは、55の組織からなる世界的連合と連携しています。13の産業にまたがるこれらの組織は、過小評価されている人種的・民族的アイデンティティを持つ専門職の人々にとって、公平で公正な職場の構築に取り組んでいます。
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したがって、自動化やデジタル変革を、人間に取って代わる手段と捉えるべきではありません。機械やアルゴリズムと協力しながら、人間の力を最大限に引き出すことが重要です。
デジタル職場によって、楽しむ時間は増えるのでしょうか。
デジタル化と自動化は、退屈で反復的、危険な作業の多くをすでに置き換えています。適切に活用すれば、革新や創造的な問題解決に取り組む余地を広げ、人間の仕事をより楽しく有意義なものにすることもできます。
産業のデジタル化や自動化が余暇の増加につながるのか、それとも単なる願望にすぎないのかについては、広く議論されてきました。私自身は、最近では「生きるために働く」という考え方を、「働くために生きる」よりも大切にする人が増えていると感じます。エリクソンの報告書では、回答者の40%が、自分に代わって働いて収入を得てくれるロボットが欲しいと答えました。余暇の時間を増やせるからです。
改めて、ティファニー・ヒースコットのこと、そして運輸部門のデジタル化が彼女のような人々にもたらすものに思いを馳せます。ティファニーがEinride Podオペレーターとして新たに就く仕事は、生産性の向上につながるとともに、仕事と生活のバランスを大きく改善するでしょう。家族や友人と過ごしたり、生活の質を高める余暇活動に取り組んだりする時間が増えるのです。
