地政学的緊張の高まりや予期せぬ危機が、自動車・モビリティの供給網を混乱させています。
世界の自動車業界は、持続可能性に向けた歩みを進めると同時に、供給網の強靭性を高めなければなりません。
モビリティ分野の価値連鎖全体で透明性を確保することは、より強靭で持続可能になるための基本的なステップです。
地政学的不安定性の高まりと前例のない一連の危機により、自動車・モビリティ業界は混乱に陥っています。こうした混乱は、当社の世界的な事業と供給網に重大な影響を及ぼしています。半導体不足だけで、世界の生産において1,100万台の損失が生じました。2021年に1,100万台。さらに、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによる地域的・世界的な長期の操業停止、ウクライナでの紛争継続に起因する現在のエネルギー不足とインフレ圧力も状況を複雑にしています。供給リスクと価格変動をどのように軽減し、持続可能な輸送エコシステムをすべての人が利用できるようにするのでしょうか。
脱炭素化の課題に関して企業が取り組むと約束した供給網の変革を考えると、強靭性の確保は特に困難です。私たちは、2050年に向けてネット・ゼロ排出への道のりを加速させるうえで転換点に立っています。自動車・モビリティ業界が地球に及ぼしている大きな環境負荷は明らかであり、これは世界の温室効果ガス排出量の年間約10%に相当します。温室効果ガス（GHG）排出以外の持続可能な開発目標（SDGs）、例えば大気質（目標3）、水とエネルギーの枯渇の削減（目標6および7）、さらに循環性を通じた材料廃棄物の削減（目標12）についても、自動車業界の行動によって支援することができます。
世界の価値連鎖の現状と自動車業界の影響を踏まえると、さまざまな分野での協働的な取り組みが必要です。私たちは、協働のための次の3つの分野を優先し、それぞれに適切なアプローチで取り組みます。
1. 官民の連携により、世界の自動車価値連鎖の透明性が実現されます
現代の自動車は3万点を超える部品で構成されており、原材料から使用済み段階に至るまで、価値連鎖全体を包括的に把握することは極めて複雑な作業です。持続可能性に関する規制、基準、ツール、協働イニシアチブの数が増えていることも、この作業を一層難しくしています。ネット・ゼロへの移行を加速するためには、民間部門と公共部門の間で協働し、責任を共有しながら評価を行うことが強く求められています。
価値連鎖全体での透明性の確保は重要な推進要因であり、リスクを特定し、早期に効果的な緩和策を共同で策定することを可能にします。そのためには、信頼できるパートナー間で適切な情報共有が必要になります。こうした認識のもと、世界のモビリティ・エコシステムを代表する企業のリーダーとして、私たちは政府と肩を並べて取り組み、自動車・モビリティ業界のすべてのステークホルダーの利益のために、非競争的な情報交換を伴う重要な官民対話に参加する用意があります。
2. 持続可能性フットプリント・コンパスが、ネット・ゼロへの移行を加速するためのナビゲーションツールとなります
自動車業界には現在、持続可能性資産に関する共通の見解がありません。これにより混乱が生じ、持続可能な業界への変革が阻害されています。これに対処するため、私たちは世界的な持続可能性に関して、モビリティに関連する基準、規制、ツール、協働の地図を作成します。このコンパスにより、非競争的な状況における協働の機会を特定し、業界の優先分野を設定することが可能になります。
3. 価値連鎖の透明性を高め、強靭性を支える手段となるツールキット
前述の動向は、半導体や電池など、自動車の主要な価値連鎖における透明性の重要性を浮き彫りにしています。この目的のため、需給バランスや地域的な集約の観点から透明性を提供するとともに、非競争的な協働を通じて業界の主要なリスクに対処するための戦略的提言を示すツールキットを作成します。価値連鎖の将来の混乱を早期に特定できれば、持続可能性の目標を達成しながら、今後の強靭性の課題に対処することが可能になります。
協働によってのみ、真に強靭で持続可能な未来の自動車・モビリティ業界を築くことができます。そして今、時間は極めて重要です。そのため私たちは、民間部門の同業者に対し、目標の追求に参加するよう呼びかけています。透明性を高め、これから直面する強靭性と持続可能性の課題に対処するためには、協調的な取り組みが不可欠です。
