多くの都市や地域では、公共交通はもはや目的を果たせなくなっています。
新しい技術は、よりクリーンで効率的な代替手段を提供しています。
ここでは、発展途上国の大都市における3つの事例研究を紹介します。
公共交通は、人々を仕事、学校、地域社会へとつなぎ、世界中の都市で重要な役割を果たしています。最良のシステムは、速く、クリーンで、快適かつ効率的であり、毎日何百万人もの人々を自宅から職場へ、そして再び自宅へと確実に運んでいます。
しかし多くの発展途上地域では、公共交通が不十分であり、老朽化したディーゼルバスやその他の時代遅れの技術に大きく依存しています。これらの技術に頼る都市は、いくつかの面で自らの発展を阻害しています。継ぎはぎのようなバスやバンの路線では、公共交通から恩恵を受け得るすべての人々にサービスを提供する能力が不足しており、運賃も比較的高額になりがちです。古いバスは、公衆衛生を損なう粒子状汚染物質を排出し、気候変動に直接寄与する二酸化炭素排出も生み出しています。
公共交通が不十分な都市は、最良の仕事がある場所へ自宅から移動することを難しくすることで、人々の経済的機会も制限しています。こうして失われる経済的機会の負担は、特に貧困層に重くのしかかります。貧困層は民間の代替手段を負担できず、また仕事のより多い地域へ引っ越すこともできない場合があるからです。
幸いなことに、新しい技術的解決策により、世界中のますます多くの都市で、クリーンで効率的な大量輸送が利用可能になりつつあります。先進国と発展途上国のいずれにおいても、これらの解決策は人々の生活の質を向上させ、金銭的な節約をもたらし、キャリアの機会を広げています。同時に、汚染を減らし、地球温暖化との闘いにも貢献しています。
ジャカルタでは、スマートで次世代の軽量軌道交通網であるジャボデベックLRTが、現在建設が進んでおり、まもなく人口密集するインドネシアの首都の遠く離れた地域を、活気あふれる中心部と結ぶことになります。第1期が2021年に完成すると、2つの新路線が43km以上をカバーします。第2期では、3本目の路線が追加され、システムの全長は83km、41駅に及ぶ予定です。私はこのプロジェクトをよく理解しています。なぜなら、私の会社であるABBが、最先端の無人運転列車を動かす高効率の牽引モーターを提供するからです。この列車は、世界最大級の都市の一つにおける交通渋滞と車両排出の緩和が期待されています。この都市は、高いエネルギー効率と低い炭素排出量を特徴とする技術の開発に、大胆な投資を行っています。
ボリビアのラパスに誕生した注目すべき新しい交通網は、都市型大量輸送に対するより斬新なアプローチを示しています。この首都は、アンデス山脈の壮大な山間の谷に位置し、海抜3,000メートル以上にあります。スモッグ、過負荷の道路、急な坂道といった課題に対処するため、この都市は世界最大の都市型ロープウェイ網を建設しました。2014年以降、高速電動ゴンドラが、かつてはほとんど互いに孤立していた首都の各地域を結び始めています。現在、10本のロープウェイ路線と30以上の駅から成るシステムが、都心部とエルアルトのような主要な郊外を結び、数万人の低所得住民に新たな就労機会をもたらしています。このシステムは、1世紀以上前にスイスでABBの前身企業が初めて開拓したロープウェイ技術の多くを基盤としています。現在も当社は、世界で最も新しく先進的なゴンドラおよびケーブルカーのシステムの一部で使用されている、多くのモーター、ドライブ、電力変換装置を提供しています。
デリーは、近代的な交通網が、世界最大級の都市に住み働く何十億もの人々の日常生活をいかに変革できるかを示す、もう一つの印象的な例です。デリー・メトロは2002年に最初の短い区間を開業し、確立された都市交通のアプローチを採用しています。トンネル内や高架線路で電車を運行し、人口密集地域の回廊を結んでいます。現在、世界で12番目に大きいこのシステムは、最新の設備を使用し、他都市のベストプラクティスを取り入れている点で際立っています。例えば、このメトロには自動列車制御が組み込まれており、センサーと集中型の自動制御によって、システム上で運行する列車同士の衝突を防止しています。コストは多額でしたが、インドの首都における人々の移動の仕方を大きく変えました。デリーのメトロシステムは現在、信頼性と顧客満足度において世界最高水準の一つとして定期的に評価されています。
現在、世界人口の半数以上が町や都市に暮らしており、国際連合は世界の都市人口が2030年までに約50億人に増加すると予測しています。都市化は、継続的な経済成長や、個人の能力開発および文化的革新の新たな機会をもたらすと見込まれています。しかし、クリーンで効率的な交通網がなければ、こうした潜在的な利益は、大気汚染や騒音公害の増加、交通渋滞、交通機関での時間の浪費、そして公衆衛生、幸福、経済的機会へのマイナスの影響によって損なわれる可能性があります。
世界の指導者たちが地球温暖化の課題に対する解決策を開発するために協力する中、地球と都市環境を守ることができる交通技術への投資は、これまで以上に急務となっています。これらの技術は今日すでに利用可能であり、今こそ活用すべき時です。それも、幸運に恵まれた一握りの都市だけでなく、世界の主要な大都市のすべてにおいてです。
