発展段階にかかわらず、ほとんどの経済では、賃金やその他の労働市場の成果に大きなジェンダー格差が見られます。こうした格差が、競争やリスクに対する態度の男女差に起因するのかどうかを探る研究が増えています。しかし、観察される経済的選好の違いが生得的なものなのか、それとも男女が置かれる環境によって異なるのかについて、経済学者の間でいまだ合意はありません。生得的なものでないなら、労働市場の成果におけるジェンダー格差の縮小に政策が役割を果たす可能性があります。
実験研究では、男女が競争相手とするのが男性か女性かによって、競争における選択が異なることが示されています（例：Gneezy et al. 2003、Gneezy and Rustichini 2004、Niederle and Vesterlund 2011）。さらに、Gneezy et al. 2003のように、観察される成績も競争相手の性別によって変わります。こうした違いを説明するうえで、生得的な要因と養育環境が果たす役割を調べた研究もあり、競争に関する選好は養育を通じて変化しうることが示されています（Gneezy et al. 2009、Booth and Nolen 2012a）。
女性はなぜ男性と競争すると成績が下がるのか？
この問いを調べるため、最近の論文では、現実の活動である日本のモーターボートレースから得られた独自の成績データを分析しています。この競技は本質的に競争的で、勝利による潜在的な報酬も高額です（Booth and Yamamura 2016）。このデータの新しい点は、競技参加者が同性または男女混合のグループに無作為に割り当てられ、レース当日に各参加者が使用する機材（ボートとエンジン）も無作為に割り当てられることです。さらに、男女はまったく同じ条件で競います。このスポーツの制度的特徴についての詳しい情報は、論文をご覧ください（Booth and Yamamura 2016）。
日本のモーターボートレース
日本各地にはモーターボートレース場が24か所あり、それぞれのレース場では週に約4日、レースが開催されます。レーサーは競技のために各地のレース場を訪れます。1開催につき12レースが行われ、各レースで6人のレーサーが競います。コースは長さ600メートルの大きな人工池、または区切られた水域です。競技者はコースを3周するため、総距離は1,800メートルになります。
モーターボートレーサー全体に占める女性の割合は約13%です。レースの規則は厳格に監視され、違反があれば失格となります。賭けを原資とする報酬は非常に高額になる可能性があります。平均年間収入は、最下級のレーサーで500万円、最上級のレーサーで3,300万円に及びます。1
レースは厳しく監視され、失格となったレーサーには重い制裁が科されるため、出場できなくなり、年間収入も減少します。そのため、レーサーにはレースに勝つために規則を守る強い動機があります。一方、勝利を目指して順位を上げるには、リスクを伴うコース変更が必要となる場合があり、判断の難しさにも直面します。
図1 大阪・住之江のレース場でコーナーを回る様子
18か月にわたる全レーサーの記録を網羅した情報が得られる7か所のレース場のデータを用いて、男女混合レースと同性のみのレースで、女性と男性の成績や戦略がどのように異なるかを調べます。データはパネル形式で、各レーサーについて、出場したすべてのレースでの所要時間と戦略の情報が含まれています。女性のレース参加記録は15,000件超、男性は127,000件超にのぼり、これまでの他の研究で使われたものよりはるかに大規模なデータセットです。男性が圧倒的に多いため、男女混合レースの参加者の大半は男性です（これは科学、技術、工学、数学のSTEM分野における女性の立場を反映しています）。
行動に関する仮説
仮説1：女性レーサーは男女混合レースより同性のみのレースで速く、男性レーサーは同性のみのレースより男女混合レースで速い。
この仮説の根拠は何でしょうか。社会が性別ごとに適切と定める行動様式から逸脱すると、個人はアイデンティティの喪失を感じる可能性があります（例：Akerlof and Kranton 2000）。一般に女性は男性より攻撃的でない行動を期待されているなら、女性は女性のみのレースより男女混合レースで、こうした行動規範に従う可能性が高くなります。無作為に割り当てられる男女混合レースが、女性に自らのジェンダー・アイデンティティを意識させるためです。
仮説2：女性レーサーは男性より攻撃性の低い戦略をとり、その傾向は男女混合レースでより顕著になる。
この仮説は、リスク回避の性差が同性のみの環境と男女共学の環境とで異なることを示した先行研究の知見に基づいています（Booth and Nolen 2012b）。レースでは、ボートを操縦する技術だけでなく、有利な内側のコースを確保するために位置取りを競う技術も必要です。コース変更には利点がある一方、厳格な規則による重い罰則というコストも伴います。男性の方が自信があり、リスクを避ける傾向が弱いなら、攻撃的な戦略をとる可能性が高くなります。このデータセットでは、「攻撃性」をコース変更で測定しています。
モーターボートレースの規則上、攻撃的に振る舞うレーサーは規則に違反して失格となる可能性が高くなります。仮説2が成り立つなら、さらに次の仮説が導かれます。
仮説3：男女混合レースでは、女性レーサーは男性より罰則を受ける可能性が低い。
レースのスタートには、コース変更が行われるフライングスタート方式が採用されています。その前に各参加者は短い単独の展示航走を行い、無作為に割り当てられたボートについて情報を得るとともに、舟券を買う人々に自分の実力を示します。実際のレースでは戦略が大きな役割を果たしますが、他のレーサーと直接競い合わない単独の展示航走では、その役割はずっと小さくなります。そのため、位置取りを競う必要はありません。
結果
男性が多数を占める状況が、男女のレース成績にどう影響するかを調べます。個人固定効果に加え、成績に影響するさまざまな要因を調整しています。推計の結果、女性は女性のみのレースより男女混合レースで所要時間が長く、男性は男性のみのレースより男女混合レースで所要時間が短いことが明らかになりました。従属変数を「レース順位」とした場合にも、同じ結果が得られました。したがって、この証拠は仮説1を支持しています。
また、男女混合レースでは、規則違反による罰則のリスクがあるにもかかわらず、男性レーサーはコース変更を指標とする攻撃性が高い傾向にあり、女性はより攻撃性の低い戦略をとることも分かりました。これは仮説2を支持します。一方、男女間で失格率に差は見られず、仮説3を支持する証拠は得られませんでした。
リスクに対する態度や自信の男女差によって、競争環境や規則違反への罰則に対する反応が異なる可能性があり、ジェンダー・アイデンティティも影響していると考えられます。
上記の最初の知見は特に興味深いものです。競争の激しい職業を選び、その分野で優れた能力を持つ女性であっても、少数派となる男女混合環境より同性のみの環境にいることで、競争における成績が向上することを示しています。上記の他の知見も大いに興味を引きます。最初の知見が生じる仕組みを調べた結果、得られたものだからです。特に論文では、男性レーサーは位置取りを競う際、競争相手の状態と失格のリスクを考慮しており、攻撃的ではあっても無謀ではないと論じています。
男女混合のモーターボートレースでは、男女比が男性に偏っています。くじで男女混合レースに割り当てられる女性レーサーは、通常5人、まれに4人の男性競技者と対戦します。この男女比の不均衡は、男女双方にジェンダー・アイデンティティへの意識を呼び起こし、男女混合グループと同性のみのグループで観察された行動の違いの一部を説明する可能性があると考えます。例えば、男性のジェンダー・アイデンティティによって、男性に負けるより女性に負ける方が不名誉だと感じ、それを避けようとすることが考えられます。
この知見は、男女が競い合い、男女比が男性に偏っている他の活動にも示唆を与える可能性があります。その一例がSTEM分野です。少数派であることが、女性の成績に影響する可能性があります。今後の研究でさらに検討されることを期待します。
参考文献
Akerlof, G A and R E Kranton (2000), “経済学とアイデンティティ”, Quarterly Journal of Economics 115, 715–53.
Booth, A L and P Nolen (2012a), “競争を選ぶ：女子と男子の違いはどれほどか？”, Journal of Economic Behavior & Organization 81(2), 542-555.
Booth, A L and P Nolen (2012b), “リスク行動のジェンダー差：養育環境は関係するか？”, Economic Journal 122(558), F56-F78.
Booth A L and E Yamamura (2016), “男女混合および同性のみのトーナメントにおける成績：日本のモーターボートレースから学べること”, CEPR Discussion Paper No. 11685.
Gneezy, U, M Niederle and A Rustichini (2003), “競争環境における成績：ジェンダー差”, Quarterly Journal of Economics 118, 1049-1074.
Gneezy, U, and A Rustichini (2004), “若年期におけるジェンダーと競争”, The American Economic Review: Papers and Proceedings 94(2), 377-381.
Gneezy, U, K Leonard and J List (2009), “競争におけるジェンダー差：母系社会と父系社会の比較から得られた証拠”, Econometrica 77, 1637-1664.
Niederle, M and L Vesterlund (2007), “女性は競争を避けるのか？男性は競争しすぎるのか？”, Quarterly Journal of Economics 122(3), 1067-1101.
Niederle, M and L Vesterlund (2011), “ジェンダーと競争”, Annual Review of Economics, Annual Reviews, 3(1), 601-630.
注記
[1] 米ドル1ドルは、およそ日本円100円に相当します。
