世界のエネルギー分野の最新動向をお伝えする、毎週のまとめです。
主なエネルギーニュース：ウクライナで電力不足が発生、フランスとスペインを結ぶ「グリーンガス回廊」の計画、ジョー・バイデン大統領が電気自動車の生産拡大を目指す。
世界経済フォーラムのエネルギー分野での取り組みについて、詳しくはエネルギー・素材・インフラ・プラットフォームをご覧ください。
1. 速報：世界各地のエネルギーニュース
ウクライナでは、全国規模で広範囲に及ぶ初の電力供給障害が発生しています。当局は、ロシアの空爆で標的となった電力施設をエネルギー企業が修復できるよう、供給を制限することを検討しています。
欧州連合（EU）首脳らは、EUのエネルギー危機への対応をめぐる新たな協議を終えたものの、ガス価格に上限を設けるかどうかで合意に至りませんでした。しかし、費用に上限を設ける選択肢の検討は続けることを決めました。加盟27カ国はすでに、ガス備蓄の積み増しを続け、エネルギー企業の収益を回収することで合意しています。
6カ国で構成される湾岸協力会議（GCC）の経済成長は、引き続き力強い見通しです。ロイターの調査によると、原油価格の高騰で需要が減少するため、来年は大幅に減速すると予想されています。
オーストラリアのビクトリア州の労働党政権は、再生可能エネルギー目標を引き上げる方針を示し、来月予定されている州選挙で勝利すれば、将来の発電事業を政府所有とする案を提案しています。州政府は、2030年までに電力の65%を風力と太陽光から調達するための措置を講じると述べました。
ノルウェーの国有エネルギー大手エクイノールは、2021年に法人税として89億ドルを納付したと発表しました。オフショア・エナジーが報じています。エクイノールはまた、地方政府および国の政府に対し、ロイヤルティと手数料として29億ドルを支払ったと発表しました。総額のうち83億ドルはノルウェーで納付されました。同社の事業の大部分はノルウェーにあります。
欧州連合（EU）は、ビットコインなどの暗号資産にエネルギー効率ラベルを導入することを検討しています。業界で電力消費が増加している状況を抑える狙いです。ブルームバーグ・ニュースが入手した報告書の草案によると、欧州委員会は国際パートナーと協力し、より環境に配慮した暗号資産システムを促す評価基準の策定に取り組みます。
2. バルセロナとマルセイユを結ぶ新たな「グリーン・パイプライン」
スペイン、ポルトガル、フランスは、ガスパイプライン計画に代えて、新たな「グリーン回廊」を整備することで合意しました。BarMarとして知られるバルセロナとマルセイユを結ぶ海底ルートでは、再生可能ガスとグリーン水素を輸送する予定です。ただし、欧州のエネルギー危機の緩和に役立てるため、当面は「限られた量」の天然ガスも流すと、ポルトガルのアントニオ・コスタ首相は述べました。
BarMar回廊により、スペインとポルトガル、フランスの対立は解消されます。スペインとポルトガルは、ガスを中欧に販売できるようMidCatパイプラインの延伸を望んでいました。また、スペインとフランスは、ビスケー湾を横断する送電網の連系を加速するとともに、両国の送電網を結ぶほかの接続ルートを特定し、整備に取り組むことで合意しました。
スペインのペドロ・サンチェス首相は、3首脳が木曜日に会談したブリュッセルで、このパイプラインは「プーチンの脅迫に直面するなか、欧州のパートナーから寄せられた連帯の呼びかけに応えるものだ」と述べました。フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、「欧州が一丸であり続けることが不可欠だ」と語りました。
アナリストによると、2022年第1四半期に世界で発表されたグリーン水素への投資のうち、スペインが占めた割合は20%で、米国に次ぐ規模でした。グリーン水素を開発するスペイン企業3社のうちの1社が、石油・ガス企業のセプサです。同社は、2030年までに事業を低炭素エネルギー源へ移行するため、70億～80億ユーロ（78億～89億ドル）を投じるとしています。
3. 米国、国内の電気自動車生産拡大を目指す
バイデン政権は、米国での電気自動車用バッテリーの生産を拡大するため、28億ドルの助成金を交付すると発表しました。バッテリーの製造に使われる鉱物も助成の対象です。この助成金は、ネットゼロへの移行に必要な原材料について、米国が中国などに依存する状況を減らそうとするジョー・バイデン大統領の最新の取り組みです。
ホワイトハウスは、「中国は現在、重要鉱物のサプライチェーンの大部分を掌握している。米国では採掘、加工、リサイクルの能力が不足しており、電気自動車の開発と普及が妨げられる可能性がある。その結果、米国は信頼性の低い海外のサプライチェーンに依存することになりかねない」と述べました。
バイデン大統領は、2030年までに米国で販売される新車の50%を電気自動車またはプラグインハイブリッド車とし、新たに50万基のEV充電ステーションを設置することを目指しています。一方、2030年までに新たなガソリン車の販売を段階的に終了する方針は支持していません。
ホワイトハウスはまた、米国と同盟国はEV用バッテリーに使われる重要鉱物や素材を十分に生産していないと述べています。2021年11月に署名された別の1兆ドル規模のインフラ法では、米国のメーカーがバッテリー製造に必要な重要鉱物やその他の部品を確保できるよう、70億ドルが割り当てられています。
4. アジェンダで読むエネルギー関連の記事
バイデン大統領の再生可能エネルギー法案には、30%の太陽光発電税額控除が盛り込まれています。今後10年間で、より多くの米国人が太陽光発電を導入するきっかけとなる可能性があります。ピュー・リサーチ・センターのレベッカ・レパート氏とブライアン・ケネディ氏が、米国で住宅用太陽光パネルの設置が急増している背景を詳しく解説します。
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