いわゆるバッテリー式電気自動車（BEV）は、2020年にこの北欧の国で販売された新車全体の54.3％を占めた。
この数字は世界記録であり、前年の42.4％から上昇した。
わずか10年前には、ノルウェーで販売された電気自動車の割合はわずか1％だった。
ノルウェーでは昨年、電気自動車の販売がガソリン、ディーゼル、ハイブリッドエンジン搭載車の販売を上回った。新たなデータによると、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが、テスラに代わって最大のバッテリー車生産企業となった。
いわゆるバッテリー式電気自動車（BEV）は、2020年にこの北欧の国で販売された新車全体の54.3％を占めた。これは世界記録であり、2019年の42.4％から上昇し、10年前の市場全体のわずか1％からも増加した、とノルウェー道路連盟（OFV）は述べた。
ノルウェーの新車販売に関するグラフィック：
ノルウェーは石油生産国であるが、2025年までにガソリン車とディーゼル車の販売を終了させる初の国となることを目指しており、化石燃料に依存する車両に課される税金を完全電気自動車には免除している。
この政策により、同国の自動車市場は、内燃機関のない未来への道を模索する自動車メーカーにとっての実験場となり、近年では新しいブランドやモデルがベストセラーリストの上位に躍り出ている。
BEVの販売は個別の月では50％の壁を突破したことがあったが、2020年は、完全電気自動車が、内燃機関搭載モデルの年間合計販売台数を初めて上回った年となった。
「2025年の目標達成に向けて確実に順調に進んでいる」と、OFVのオイヴィンド・トーシェン最高経営責任者は記者会見で語った。
BEVの販売は2020年の終盤の数か月間に加速し、12月には単月として最高水準に達して、自動車市場の66.7％のシェアを占めた。
ノルウェーの新車販売に関するグラフィック：
フォルクスワーゲン傘下のアウディブランドは、e-tronスポーツユーティリティおよびスポーツバックの車両により、2020年の販売ランキングで首位となり、昨年ノルウェーで最も多く販売された新車の乗用車となった。一方、2019年の首位だったテスラの中型モデル「Model 3」は2位に後退した。
業界アナリストや自動車販売代理店によると、より多くのモデルが市場に投入されることに伴い、電気自動車の販売は2021年も引き続き急増する見込みである。
利益団体であるノルウェー電気自動車協会の責任者クリスティーナ・ブ氏は、「当社の暫定予測では、2021年に電気自動車が市場の65％を上回ると見ている」と述べた。「これが実現すれば、2025年にゼロエミッション車のみを販売するという目標も視野に入ってくる」。
テスラの中型スポーツユーティリティ車「Model Y」は今年ノルウェー市場に投入される予定で、フォード、BMW、フォルクスワーゲンによる初の電気SUVも同様に投入される予定である。
一方、ディーゼルエンジンのみの車両は、2011年のノルウェー市場全体に占める75.7％のピークから、昨年にはわずか8.6％へと急落した。
同国の昨年の新車販売台数は141,412台で、そのうち76,789台が完全電気自動車であった。
電気自動車のシェアは今後も上昇し続けるものの、欧州での需要が高まる中、生産者がノルウェーにどれだけの台数を割り当てるかは不透明だと、ノルウェーの自動車輸入業者ベルテル・O・シュティーン社の最高経営責任者ハラルド・フリグスタッド氏は述べた。
ダイムラーのメルセデス・ベンツのほか、キア、プジョー、オペル、シトロエン、DS、スマートの各ブランドを取り扱う同販売会社は、2021年に販売台数の約70％が完全電気自動車モデルになると予測した。
