潮汐エネルギーで走る電気自動車が、スコットランドのネットゼロ排出への歩みを後押し

Scotland is using tidal energy to power electric cars
Scotland is using tidal energy to power electric carsImage: Unsplash/Lia Tzanidaki
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  • スコットランドのシェトランド諸島にあるイェル島では、Nova Innovationの潮汐エネルギータービンによって、車を完全に走らせることができるようになった。

  • 風力タービンとは異なり、潮流タービンは海底に固定された大型機械で、景観に視覚的な影響を与えない。

  • この環境に優しい技術は英国初のもので、5年以上にわたりイェル島の家庭や企業に電力を供給している。

  • 潮の力を利用することで、内燃機関車の利用が減り、スコットランドがネットゼロを達成する助けになると期待されている。

  • こちらを読む:エネルギー転換指数2021。

電気自動車の充電の未来はすでにスコットランドにあり、同国のネットゼロ炭素排出への取り組みを後押ししている。

潮汐エネルギーで走る車

スコットランド最北部のシェトランド諸島にあるイェル島では、潮汐エネルギーをNova Innovationの潮流タービンから得て、車を完全に走らせることができるようになった。この水中タービンは大型の回転機械で、海底に固定されている。電気自動車への給電に加え、同社は説明したところによると、Nova Innovationの潮流タービンは景観に視覚的な影響を与えず、航行上の危険にもならない。また、シェトランド諸島の電力網への供給について、長期にわたる正確な予測が可能だという。

Nova Innovationは、潮汐エネルギー源から直接電力を得る世界初の電気自動車(EV)充電ポイントを開設した。Image: Nova Innovation

潮汐エネルギー:家庭から車へ

同社の潮流発電施設は5年以上にわたり、イェル島の家庭や企業に電力を供給してきたと、同社の広報担当者はEcoWatchに語った。そして今、同じ技術が島の電気自動車充電ポイントに電力を供給しており、その電力はすべて海から得ている。

Nova Innovationの最高経営責任者(CEO)サイモン・フォレスト氏は、「潮汐エネルギーで走る車が現実のものとなりました。自然環境と調和して取り組むことで、気候危機への対処とネットゼロの達成に向け、大きく前進していることを示しています」と述べた。

フォレスト氏は、EcoWatchに送った声明の中で、この新技術は英国初のものであり、世界各地で導入できると述べた。スコットランドでは、さまざまな潮汐エネルギー技術が、国内に数多くある島々と潮流を生かすために活用されている。Maritime Journalの報道によると、目標は、英国の炭素排出量全体の約5分の1を占める従来型の内燃機関車への依存を減らすことだという。Maritime Journalが報じた。

地元で電気自動車を運転し、Nova Innovationの技術を支持するフィオナ・ニコルソン氏は、「これがすぐ近くで実現したことにわくわくしています……シェトランド諸島では、ほとんどの人が海の近くに住んでいます。このように潮の力を利用できるのは、この資源の素晴らしい活用方法です」と語った。

同社の声明によると、ニコルソン氏はNova Innovationが試験モデルを建設した時から同社の動向を追っており、この技術や、さまざまな企業が活用できる可能性への関心は今後も続くだろうと考えている。

スコットランド:潮汐エネルギーの革新を生み出す地

スコットランドは長年、再生可能エネルギーの導入、とりわけ潮汐エネルギーの革新において世界をリードしてきた。2013年、同国は2020年までに再生可能エネルギー比率を100%にするという目標を掲げた。2018年には、記録を更新した同国の風力発電量が500万世帯分の電力を賄える規模に達し、2019年までには、風力発電量がスコットランド2つ分の電力を賄える規模になった。2016年には、世界最大の潮汐発電所がスコットランドで稼働を開始し、2020年には、同国は世界最大の水中潮流タービン群を擁していた。

2020年初めの時点で、同国は意欲的な目標の達成に向けて順調に進んでいた。BBCの報道によると、11月時点でスコットランドの再生可能エネルギー比率は90%を超えていた。その後の計算では、目標を達成したことが示される可能性もある。BBCが報じた。より最近の試算では、スコットランドが目標を達成したことが示される可能性もある。

ネットゼロに向けた取り組みの一環として、スコットランド政府は2032年までにガソリンまたはディーゼルのみで走る新車の販売も禁止した。これにより、車両を動かす新たなクリーンエネルギー源を国内で開発する必要性が高まったと、Maritime Journalは報じている。同政府は、クリーンエネルギーへの転換と気候危機との闘いの一環として、Novaのプロジェクトを含む多くの革新的な取り組みを支援した。

スコットランドはまた、今年11月にグラスゴーで開催される国連気候変動会議COP26の開催地となる。

運輸・インフラ・コネクティビティ担当閣僚のマイケル・マセソン氏は、「Nova Innovationが潮汐エネルギーで走る車のようなゼロエミッション輸送ソリューションの開発において、スコットランドが今も最前線に立っていることを改めて示しているのは、素晴らしいことです。この種の革新は、世界的な気候危機への対応に欠かせず、ネットゼロ経済への移行に伴い、ここスコットランドで実現できる機会を浮き彫りにしています」と述べた。

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