2019年、ノルウェーにおける新車の電気自動車販売は3分の1増加した。
ノルウェー電気自動車協会によると、2020年には最大30の新しい電気自動車モデルが市場に登場する見込みだ。
昨年、ノルウェーでは新車の電気自動車販売が3分の1増加し、テスラ社の（TSLA.O）車両に対する需要が急増した。しかし、この先駆的な米国企業は、競合他社が新しい電気自動車モデルを投入する準備を進める中、2020年にはより競争の激しい市場に直面することになる。
ノルウェー道路連盟は金曜日、昨年この北欧の国で完全電気自動車が販売全体の42.4%を占め、世界記録になったと発表した。これは2018年の市場シェア31.2%、2013年のわずか5.5%から増加したものである。
欧州最大の石油・ガス生産国であるノルウェーは、2025年までに化石燃料車の販売を終了させる世界初の国になることを目指している。同国は、ガソリンおよびディーゼルエンジンに課される税金からバッテリー式車両を免除しており、わずか数年で、オスロの街路は静かになり、大気汚染も減少した。
2019年にノルウェーで販売された上位10車種の大半は電気自動車であり、フォルクスワーゲンのゴルフ（VOWG_p.DE）、日産の（7201.T）リーフ、アウディの（NSUG.DE）e-tron、BMWの（BMWG.DE）i3、ジャガーのI-PACE、そしてヒュンダイの複数のモデル（005380.KS）などが含まれていた。
同国の昨年の新車販売台数は142,381台で、そのうち60,316台が完全電気自動車であった。今年は、同国で販売される全新車の最大6割が完全電気自動車になる可能性があると、フォルクスワーゲン（VW）の輸入販売代理店であるHarald A. Moeller ASは述べている。同社は2020年に複数のモデルを投入する準備を進めている。
その他の輸入業者は、2020年の市場シェアが全販売台数の50～60%の範囲に入ると予測している。
「自動車市場の電動化は加速しており、2025年には電気自動車が100%の市場シェアを占めると予測している」と、フォルクスワーゲンはノルウェーの見通しについて述べた。
2019年に同国で最も売れた車は、テスラの中型セダン「Model 3」であった。同車の価格は384,900ノルウェー・クローネ（43,721.74ドル）からで、カリフォルニアに本拠を置く同社が大衆市場に参入する最初の試みとして、11%の市場シェアを獲得した。
気候変動に対する世界的な意識の高まりが、規制、技術、消費者の嗜好の変化を促し、自動車業界に変革をもたらしている。これによりテスラの株価は上昇し、同社は世界で最も高く評価される自動車ブランドの一つとなった。
今年、同社は中型スポーツ多目的車「Model Y」の生産を開始する予定だが、ダイムラーAGのメルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンのアウディ、フォード・モーター社（F.N）など、多数の競合他社との競争に直面している。
「2020年には20～30の新しい電気自動車モデルが市場に登場する予定で、その多くは年初に発売される」と、ノルウェー電気自動車協会は声明で述べた。
フォードは昨年後半、マスタング・マッハE SUVを発表した。同社はこの車によって、低迷する業績の立て直しを図りたいと考えている。
「テスラのModel 3とYに対抗するモデルになる。アウディのe-tronも大きな競合だと考えている。顧客はこの車を2年以上待っていた」と、フォードの輸入代理店RoehneSelmerの最高経営責任者であるKjetil Hagestande氏は述べた。
「四輪駆動と長い航続距離を備えたこの素晴らしい車は、ノルウェーの市場に完璧に適している」と、Hagestande氏は11月のマッハE発表会の傍らでロイターに語った。
ノルウェー市場の一部を狙っているのは、中国の吉利汽車（Geely [GEELY.UL]）グループも同様で、傘下のPolestarとVolvoブランドは今年、完全電気自動車の生産を開始する予定だ。
10月、Polestarは欧州で初となるショールームをオスロの最も高級なショッピング地区にオープンしたが、そこでは競合する自動車メーカーではなく、ファッションデザイナーと肩を並べている。
「妻がすでに2台目の電気自動車、ヒュンダイを所有しているので、新しい車を検討するためにここに来た」と、最近Polestarの販売拠点を訪れた元IT職員のEspen Cook氏は語った。
「2か月前にハイブリッド車のレクサスを売却したので、完全電気自動車にしたいと考えている」と、70歳の同氏はロイターに語った。
