F1のシステムは、病院、スーパーマーケット、工場などの現場で活用されています。
応用範囲は、患者の安全確保から歯磨き粉の生産まで多岐にわたります。
セクターを越えた協働が、イノベーションを推進する鍵となります。
F1シーズンは、12月13日のアブダビグランプリで幕を閉じます。
完璧なF1のピットストップは、2秒未満で完了します。
タイヤ運搬係、タイヤ交換係、ジャッキ担当、車両安定化担当、そして「ロリポップマン」と呼ばれ、ドライバーのピットイン・ピットアウトを合図し、作業全体を統括する担当者など、20人以上が関わることもある工程としては驚異的な速さです。
全17戦のシーズンが12月13日のアブダビグランプリで最終局面を迎える中、緻密に振り付けられたチームワークやその他の解決策から、社会全体は何を学べるのでしょうか。
他の産業や分野と協働することで、F1のシステムやイノベーションは、今や意外な形で活用されています。その一部をご紹介します。
1. 患者の安全性の向上
英国のグレート・オーモンド・ストリート小児病院は、手術室から集中治療室（ICU）へ患者を移動させる際のリスクを低減しようと考え、フェラーリのF1チームに協力を求めました。
「医師たちは、［F1のピットストップの工程］を、外科医、麻酔科医、ICUスタッフが協力して、患者、医療機器、情報を手術室からICUへ安全かつ迅速に移送する共同作業になぞらえました」と、『Benchmarking for Hospitals: Achieving Best-in-class Performance Without Having to Reinvent the Wheel』の著者らは説明しています。
グレート・オーモンド・ストリートの工程の映像を検討した後、フェラーリのF1チームは、より洗練された手順と、より緻密に調整されたチームワークを備えた新たな引き継ぎプロトコルを提案しました。その結果、同病院では患者の安全性が向上し、エラー率が30%から10%に低下したと報告されています。
2. 命を救う
マクラーレン・グループは、コロナウイルスのパンデミック中に、14,000台以上の人工呼吸器の生産に協力するよう求めた英国政府の呼びかけに応じた5,000社以上の企業の一つでした。
その一環として、VentilatorChallengeUKコンソーシアム（航空宇宙、自動車、医療分野にまたがる主要な産業、技術、エンジニアリング企業のグループ）の一員として、マクラーレンは10週間で10万個の個別部品を製造しました。これにより、人工呼吸器の生産は週50台から1日200台へと加速しました。
この取り組みには、F1チームの本拠地であるマクラーレン・レーシングを含むマクラーレンの3つの事業会社が関わり、デルやユニリーバを含むコンソーシアムの提携先と協力しました。
3. より環境負荷の低い冷蔵庫
英国のスーパーマーケットグループであるセインズベリーは、省エネ技術を導入しており、その技術は一部が共同設計に関わったウィリアムズF1グループの協力により、店舗の冷蔵庫の効率を高めています。
「もともとはレースカーの周囲に空気を流し、性能を最大限に引き出すために開発されたものですが、店舗では冷気がキャビネットの外へ漏れるのを防ぎ、冷蔵庫内へ押し戻す役割を果たしています」とセインズベリーは説明しています。
同チェーンは2017年以降、40万基のエアロフォイルを冷蔵庫に取り付け、エネルギー使用量を15%削減し、年間約9,000トンの炭素排出量を削減しています。英国内には100万基のエアロフォイルが存在します。
この技術は、イングランド・チェシャーに拠点を置く技術企業のエアロフォイル・エナジーと、ウィリアムズF1グループの一部である技術・エンジニアリングサービス企業のウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングによって開発されました。
4. 歯磨き粉の増産
マクラーレンのピットストップの効率化は、英国の製薬企業グラクソ・スミスクラインの歯磨き粉の生産の高速化に貢献しています。
製品の切り替え時のダウンタイムを最小限に抑えつつ、「安全性と品質を維持しながら向上させる」ため、マクラーレンはGSKのチームと設備を分析しました。
その後の改善により、切り替え時間を短縮し、39分から15分にしたことで、工場では年間に追加で670万本の歯磨き粉のチューブを充填できるようになりました。
マクラーレンのエンジニアとGSKの科学者は、GSKのグローバルな研究開発事業の一環として生み出される膨大なデータを、より良く分析、解釈、提示するための協力も進めています。
5. 交通の改善
公共交通機関も、F1チームの取り組みの恩恵を受けています。健康、公共交通、自動車などの分野で技術を活用して課題解決に取り組むマクラーレン・アプライド・テクノロジーズは、F1由来の技術を用いて、道路、鉄道、地下鉄などの接続された交通インフラ向けの5Gインフラを開発しています。
自動運転車が普及し、安全対策を維持するために車両同士が通信する必要が高まるにつれ、接続性と信頼性の高いインフラが重要な要素となります。
「道路上では、高度なエンターテインメント機能、より多くのセンサー、自動運転車の普及に伴い、車両のデータ通信量が増加する見通しです」と、マクラーレン・アプライドのチーフテクノロジストであるポール・スペンスは述べています。
「5Gは、自動運転車の将来において極めて重要な役割を果たします。」
