AI、自動化、コネクティビティネットワーク、先進的な安全システムが人々の運転方法を変えるにつれ、車両は進化している。
AIと自動化は事故対応、保険金請求、修理を変革し、復旧をより迅速かつ効率的にしている。
AIと自動化への投資は加速しており、より安全な移動と事故後のよりスムーズな体験が、新たな運転の時代を定義する未来へと向かっている。
世界各地で、夏は旅行の需要が急増する季節であることが多く、特に車での移動が増える。週末の小旅行、休暇、あるいは単なる通勤であれ、道路が明らかに混雑している。これは米国のような市場だけの現象ではない。世界的に見ても、運転量はパンデミック前の水準に戻っただけでなく、それを上回っていることが報告されている。経済協力開発機構（OECD）によると、車両走行距離は北米、欧州、アジア太平洋地域の大部分で2019年の水準に戻りつつあるか、それを上回っている。
一方で、運転の体験も、事故後に起きることも大きく変化した。技術は人々が地点Aから地点Bへ移動する方法を再構築するだけでなく、問題が起きたときに人々がどのように支援されるかも変えている。
世界経済フォーラムは人工知能のためのガードレールをどのように構築しているか？
Centre for AI Excellenceは、各セクターのリーダーを結び付け、人工知能の急速な進化と、経済および社会への影響を理解する取り組みを支援している。AIの導入に伴う機会、リスク、トレードオフに関する、情報に基づいた対話を支えている。
信頼できる場と協働イニシアチブを通じて、センターはパートナーが共通理解を構築し、AIの革新と利用に関する責任あるアプローチに向けて協力できるようにしている。
よりスマートで複雑な車両の台頭
今日の車両は、かつてと比べてはるかに高度になっている。埋め込まれた安全システム、リアルタイムの接続性、先進的な自動化を備えた複雑なデジタルプラットフォームとして機能している。自動緊急ブレーキ（AEB）や先進運転支援システム（ADAS）などの機能は、現在多くの新型車で標準装備となっている。実際、AEBはEUで義務化されており、新型の小型車両すべてに求められており、米国では2029年以降。
これらの技術は、特に交通渋滞の多い都市部や低速環境において、運転者が事故を回避したり、その深刻度を軽減したりできるよう設計されている。
しかし、世界の交通事故発生率は依然として高い。世界保健機関（WHO）によると、道路交通事故により毎年130万人が死亡し、さらに2000万～5000万人が負傷している。
このパラドックスの一因は、今日の運転者が技術とどのように関わるかという人的要素にある。多くの運転者はまだ準自律機能に慣れている途中であり、一方で、車両の性能を過大評価する人も増えている可能性がある。例えば、ADASが道路上で注意を払う必要性を代替してくれると考えてしまうかもしれない。不快感や信頼の欠如から、これらのシステムを完全に無効にする人もいる。
安全性の高い技術が修理の複雑化を招くとき
事故の被害が軽微な場合でも、先進技術を搭載した車両の修理にかかる費用と複雑さは大幅に増している。最新の自動車には1,400個以上の半導体チップと数万点の部品が含まれることもある。車両価格のうち、電子部品が占める割合は現在約40%に上り、インフォテインメント、センサー、コネクティビティおよび自動化によって押し上げられている。
こうした車両の修理には、センサーの専門的な再調整や、高価なモジュールの交換がしばしば必要となる。そのため修理費用が高額であり、今後も上昇する可能性が高いのは驚くことではない。例えば米国では、内燃機関（ICE）車両の平均修理費用は2020年と比べてほぼ40%増加している。また研究によると、電気自動車の修理には従来のICE車両よりもほぼ4時間多くの作業時間が必要であり、その結果、労務費は平均して30%高くなっている。
対応するネットワーク
事故対応を担う車両プラットフォームと、保険金請求・修理管理チームとの連携も、ますます強固になっている。例えば事故発生の瞬間から、一連のシステムや技術が以下のように作動する可能性がある。
緊急対応要員に通知するテレマティクスベースの衝突警報
路上での支援やレッカー移動のリアルタイム手配。
AIを活用し、携帯端末から直接行う自動化された保険金請求受付。
デジタル接続された修理工場ネットワークにおける修理予約の同時スケジューリング。
AIとデジタル技術を活用した保険金請求・修理ワークフローにより、洞察を引き出し、判断を支援し、最適な対応を迅速に実行して、保険金請求と修理の体験を向上させる。
即時のデジタル決済処理と部品の自動発注。
この相互接続されたエコシステムは、自動車メーカー、保険会社、板金修理業者、レッカーサービス事業者などの間のクラウドベースの連携に依存している。こうした接続が一体となると、インテリジェント体験（IX）が、関係するすべての人にとって実現可能になる。これらの体験は、摩擦を減らし、より迅速な復旧を実現するよう設計されている。また、事故後のサービスを利用する消費者や、解決に向けて取り組む従業員にとっての透明性も高める。目標は、運転者を迅速に道路へ復帰させ、事故による負傷後の健康を回復させ、復旧が迅速かつ丁寧に、効率的に行われるようにすることである。
AIと自動化が保険金請求プロセスを再構築している
米国では、テクノロジーを活用したAI主導の保険金請求・修理管理へと明確な移行が進んでいる。現在、自動車保険の保険金請求の約30%が、デジタル写真撮影を用いて開始されている。これにより、保険会社や板金修理業者は事故後の対応全体にAIを適用できるようになる。こうしたツールにより、より効率的なプロセスが実現し、AIが車両の損傷を評価して、数秒以内に確認可能な見積もりを作成する。
車両の複雑化が進むにつれ、AIによる保険金請求およびその後の修理調整の規模と速度も、それに伴って拡大すると予想される。運転者が市街地を走行していても、主要幹線道路を走行していても、運転者の期待は同じである。万一何か問題が起きても、復旧はスムーズかつ迅速でなければならない。
セクター横断的な課題：手頃な価格と利用しやすさ
業界が複雑化するなか、取り組むべき主要課題に焦点を移す必要がある。すなわち、上昇するコストの抑制、熟練労働力への需要への対応、そして新技術を利用しやすく効率的に保つことである。成功は導入だけでなく、責任ある活用にかかっている。
世界経済フォーラムは、持続可能で包摂的なモビリティシステムをどのように推進しているか？
世界経済フォーラムのモビリティの未来を形作るプラットフォームは、4つの産業にまたがって活動している。すなわち、航空宇宙・ドローン、自動車・新モビリティ、航空旅行・観光、サプライチェーン・輸送である。その目的は、モビリティの未来が安全で、クリーンかつ包摂的なものとなるよう確保することである。
「Clean Skies for Tomorrow Coalition」を通じて、100社以上の企業が協力し、世界の航空に10%の持続可能な航空燃料を2030年までに供給する。
ユニセフと協力し、同フォーラムは主要な海運・航空・物流企業との憲章を策定し、COVAXによる10億回分以上の新型コロナワクチンの世界の脆弱な地域社会への配送を支援した。
Road Freight Zero ProjectおよびP4G-Getting to Zero Coalitionの取り組みにより、成果が得られ、ゼロエミッション貨物輸送への移行を加速させるための根拠、コスト、機会が示されている。
「Medicine from the Sky」イニシアチブは、ドローンを用いてワクチンを届けており、インドの遠隔地へ医薬品も届けている。300回以上の成功した試行を完了している。
同フォーラムのTarget True Zeroイニシアチブは、電動および水素飛行技術を活用しながら、ゼロエミッション航空の導入と拡大を加速させることに取り組んでいる。
ロサンゼルス市、Federal Aviation Administration、NASAと協力し、同フォーラムは「Principles of the Urban Sky」を策定し、世界中の都市での都市型航空モビリティの導入を支援している。
同フォーラムは「Space Sustainability Rating」の開発を主導した。これは、軌道上での宇宙ミッション管理およびデブリ低減について、より安全で持続可能なアプローチを奨励・推進することを目的としている。
「Circular Cars Initiative」は、自動車の循環性に関する政策課題に関する情報を提供しており、European CommissionおよびZero Emission Vehicle Transition Councilの支持を受けて、現在は中国の政策ロードマップを支援するよう招かれている。
「Moving India」ネットワークは、政策立案者と協力し、電気自動車の製造政策を推進し、ゼロエミッション道路貨物車両の導入を促進し、移行のための資金調達を行っている。
「Urban Mobility Scorecards」イニシアチブは、同フォーラムのGlobal New Mobility Coalitionが主導し、モビリティ事業者と都市を結集して、持続可能な都市モビリティシステムへの移行をベンチマークしている。
お問い合わせでは、参加方法に関する詳細情報をご案内しています。
今後の展望
保険および板金修理業界はAIを積極的に取り入れている。各社は、歴史的に分断されてきた事故後のプロセスを合理化し、顧客対応を最適化し、従業員の習熟度を高めるため、研究開発に積極的に投資している。今後数年で投資はさらに加速すると見込まれる。金融サービス企業は2023年にAIへ350億ドルを投資しており、その額は2027年までに970億ドルへ拡大すると予測されている。予想される投資は保険、銀行、決済にまたがる。
この分野への投資が拡大し、業界全体の組織がAIガバナンスに関して協力し、焦点を当てるにつれ、初期の導入から企業価値の実現へと急速に移行すると予想される。ガバナンスを強化し、バイアス低減やプライバシー保護といった基準を遵守することで、業界は革新を加速させるとともに、新技術を大規模に展開するために必要な信頼と自信を築くことができる。
近代的なロードトリップがデジタルの新たな体験へと進化したことに疑いの余地はない。運転者がよりコネクテッドなクルマへと移行するにつれ、事故後のプロセスも、車両に組み込まれた同じイノベーションと技術をますます反映するようになるだろう。これにより、運転者は日常の移動においても、予期せぬ事故が起きた際にも、先進的なツールの恩恵を確実に受けられるようになる。
