成長率は4.9％と予測され、大陸のGDPの約9％を占めるアフリカの旅行・観光産業には、成長を促し、雇用を創出し、発展を可能にする大きな潜在力があります。旅行・観光の恩恵を最も受けるうえで、最も有利な立場にある国はどこでしょうか。
世界経済フォーラムの 『旅行・観光競争力レポート2015』 がこの問いに答えています。同レポートは、旅行・観光部門の持続可能な発展を可能にするため、現在整備されている要因や政策に基づいて各国を順位付けしています。また各国が旅行・観光の潜在力を実現できるよう、政策の適応を支援するツールでもあります。
今年のサハラ以南アフリカで最も競争力の高い国は、次のとおりです。
結果を見ると、南アフリカが先頭に立ち、世界48位でアフリカ地域の首位となっています。近隣諸国と比べてインフラが比較的整っていることも、その一因です。南アフリカは2010年ワールドカップの恩恵を今も受けており、大規模な娯楽イベントを開催できるスポーツスタジアムが複数あります。また、官僚的な手続きを減らし、観光産業の事業開発を促す取り組みにより、比較的高い順位となりました。
豊かな天然資源と文化資源を持つアフリカには大きな潜在力があることは明らかですが、旅行・観光の発展は、依然として大部分の地域で初期段階にあります。課題は豊かな資源にあるのではなく、インフラ、保健・衛生、安全保障など、大陸が直面するより広範で長年にわたる問題にあります。持続可能性に関する項目では比較的良好な結果を得たものの、発展を進めるにあたっては、持続可能性を中心的な要素として維持すべきです。実際、森林破壊や生息地・野生生物の喪失は、今後アフリカの観光産業にとって深刻な問題となる可能性があります。
地域の大半の国は、経済機会および開発の触媒としての観光の潜在的役割を認識し、戦略計画を策定しています。しかし、各国における計画の実施状況には大きなばらつきがあります。では何ができるでしょうか。インフラ、衛生、安全保障など、より広範な課題への投資に加えて、アフリカ大陸は旅行・観光政策に特に関係する二つの要素などに重点を置くことができます。
第一は、旅行の円滑化です。実際、地域の大半の国では依然として旅行に大きな制限があり、南アフリカのように、ビザ政策の厳格化さえ議論されている場合もあります。
全体として、アフリカへの渡航には、世界人口の58％が出発前に従来型のビザを取得する必要があります。一方、到着時にビザを取得できる訪問者を受け入れる国の割合は、アフリカが最も高く（31％）なっています。この割合は地域によって異なります。たとえば中央アフリカ諸国では、世界人口の91％に従来型ビザの取得を求めており、アフリカの小地域の中で最も高い割合です。一方、東アフリカの要件は世界で最も緩やかで、従来型ビザが必要なのは世界人口のわずか31％です。
それでも、最近の政策変更の中には、前進への意欲を示すものがあります。たとえば、西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）の15加盟国は、加盟国間の人々の自由な移動を可能にするビザ政策を導入しました。複数の国を訪れる旅行日程を容易にするこうした動きは、海外からの観光客にとって魅力となるでしょう。
アフリカ域内の連結性を変革するうえで、国際協力も不可欠です。アフリカを旅したことがあれば、大陸内の移動が難しく、ヨーロッパや中東を経由する乗り継ぎ便が必要になることも多いと分かるでしょう。
アフリカと域外諸国との多くの航空市場は自由化されていますが、二国間協定の制限により、アフリカ域内の航空輸送の大半は依然としてほぼ閉鎖的です。IATAの 最近の報告書 は、アフリカの航空路線の連結性を高める利点を示しています。たとえば、2000年代初頭に南アフリカとケニアの間で締結された自由化協定により、旅客数が69％増加したと指摘しています。同様に、エチオピアが締結した多数の二国間協定は、エチオピア航空が南アフリカで最大かつ最も収益性の高い航空会社の一つとなるのを後押ししました。
競争上の優位性を生かし、課題に正面から取り組むことで、アフリカ諸国が旅行・観光の潜在力を最大限に発揮できることが期待されます。
世界経済フォーラム・アフリカ会議2015 は、6月3日から5日まで、南アフリカのケープタウンで開催されます。
著者：ティファニー・ミスラヒ、旅行・観光産業コミュニティマネージャー、世界経済フォーラム
画像：サンシティは、ヨハネスブルクの北120 km（81マイル）、バフォケン族の丘陵地帯に位置しています。REUTERS/Thomas White
