今週の ラテンアメリカで開催される世界経済フォーラム会合のテーマ「共有される進歩への道を開く」は、非常に文字通りの意味合いを持っています。今年初めにパナマ運河拡張プロジェクトの運営を再開することで、関係者（コンサルティングの立場で参加した私の会社を含む）は、世界市場の貿易取引への道を開き、サプライチェーンを改善し、ラテンアメリカ経済を遠く離れた地域の経済とつなぐプロジェクトの前進に向けた大きな障壁を乗り越えました。運河の全長はわずか50マイルですが、それが開く節約と恩恵は ラテンアメリカの多様な市場に とどまらず、はるかに広範囲に及びます。
調査によると、 運河拡張により、2015年の完成後に輸送能力は2倍になり、世界のサプライチェーンの効率は大幅に向上します。現在運河を通航できる最大のサイズであるパナマックス船の3倍の大きさの船舶が、アジアと米国の間の航路で運河を通過するようになります。寄港では、交通量の増加と運河を通過する船舶のサイズ拡大の両方により、コンテナ取扱量が大幅に増加します。これは特に、北東アジアから米国のメキシコ湾岸および東海岸への航路で顕著になるでしょう。さらに、パナマやカリブ海で船舶が燃料補給のために寄港する港は、より小型の船舶を使って米国とラテンアメリカの双方に貨物を配送する「ハブ・アンド・スポーク」型のシステムとして機能し、サプライチェーンにおいてより重要になる可能性があります。
不動産業界は、運河が地域、広域、さらには世界の産業市場にもたらす成長機会を活用しています。パナマの実質GDP成長率は昨年ラテンアメリカ全体で最も高く、増加する海上輸送量に備えてインフラおよび建設支出を呼び込んでいます。運河拡張の影響を見据えると、 不動産調査 では、当社の予測によると、パナマシティのオフィス市場では成長が見込まれています。2016年までに40万平方メートルのオフィス供給が追加され、市場は47%拡大します。
運河とパナマシティは、「共有される進歩」への道の一つです。JLLの調査では、運河拡張により直接的または間接的に影響を受け、強い成長を示している他の5都市が特定されています。その内訳は、「新興」2都市と「成熟」3都市です。
パナマシティに加えて、他の新興2都市は次のとおりです。
リマ： リマは、今年初めに世界の 「最もダイナミックな都市」20選 の一つに、同市のビジネスに有利な政策と大幅な経済成長のおかげで選ばれました。
ボゴタ： 4.5％という想定される経済成長が、引き続きオフィス需要を牽引するでしょう。ボゴタは外国直接投資を引き付ける拠点で、2013年の水準は168億ドルに増加し、2012年比87%増となりました。その90%は石油、炭化水素、鉱業向けでした。これらはすべて、運河の完成に伴い、世界および地域の産業市場においてさらに重要性を増すでしょう。
3つの新興都市の成長を支えるのは、有望な見通しを持つラテンアメリカの成熟した不動産市場で、特に
メキシコシティ：オフィスを利用する企業は、地域最大かつ最も活発なオフィス市場で引き続き繁栄するでしょう。メキシコの首都では、2014年だけで41万5000平方メートルの新規オフィスが追加される予定で、これは昨年テナントが吸収したスペースの総量に相当します。
サンパウロ： サンパウロは、域内で最も高い一人当たりGDPと2番目に大きいオフィス市場を誇り、今後数年間に国境を越えた資本がこの都市に流入するにつれて、安定した成長を続けるでしょう。
サンティアゴ： チリの首都は、国内の低い失業率、高い賃金、安定した経済状況の恩恵を受けており、これらが組み合わさって都市の良好なビジネス環境を生み出しています。運河拡張の完成までに、現在のオフィスストックのほぼ20%に相当する50万平方メートル以上のオフィス建設が完了する予定です。
運河の全長50マイルの区間は、世界の進歩と結びつきへの道を表しています。これは国際商取引における新たな章であり、ラテンアメリカでの運河の完成を皮切りに、域内および域外のビジネスコミュニティをつなぐものです。
執筆者：Zach Cheneyは、JLLのラテンアメリカ地域オペレーションディレクターです。
画像：2014年2月21日、パナマシティで、パナマ運河当局が催した見学ツアーの最中に、パナマ運河拡張プロジェクトの現場を歩く作業員。REUTERS/Carlos Jasso
