新型コロナのパンデミックが直撃した2020年上半期、世界貿易は急激に落ち込みました。
政府と中央銀行による介入が、損失の拡大を食い止める助けとなりました。
世界貿易機関（WTO）のエコノミストは現在、最悪のシナリオは回避されたと述べています。
見通しに対するリスクには、新型コロナの第2波や貿易制限が含まれます。
世界貿易に関する最悪のシナリオは、新型コロナのパンデミック後の世界貿易について、回避されたと、世界貿易機関（WTO）のエコノミストは述べています。
商品貿易の量は第1四半期に前年同期比3%減少しました。ロックダウン措置が世界人口の最大の割合に影響した第2四半期の推計では、18.5%の減少が示されています。
「これらの落ち込みは歴史的に大きいものですが、もっと悪くなっていた可能性もあります」と、WTOはウェブサイトで述べています。同機関の4月の予測では、最悪のシナリオでは貿易が32%減少する可能性があるとされていました。
それでも、新型コロナの第2波、経済成長の鈍化、政府による貿易制限の実施など、見通しにはリスクがあります。
「ここには重要な明るい材料があります。もっと悪くなっていた可能性もあるのです」と、WTOのロベルト・アゼベド事務局長は述べました。
「2021年に生産と貿易が力強く回復するには、財政、金融、貿易の各政策がすべて同じ方向に働き続ける必要があります」
これは、世界経済フォーラムのイニシアチブ「グレート・リセット」の考え方と呼応するものです。同イニシアチブは、「回復の形を決める唯一無二の機会」を特定し、各国の指導者と企業が共通の目標を定める必要性を強調しています。
以下は、世界貿易がどのような影響を受けてきたかについてのWTOの見方を示す5つのグラフです。
1. 貿易は2020年第2四半期に底を打った可能性がある
WTOの4月の予測では2つのシナリオが示されていました。楽観的シナリオでは2020年の世界貿易が13%減少し、悲観的シナリオでは32%減少するとされていました。WTOによると、後者は回避されており、今年の残りの期間で貿易が四半期ごとに2.5%増加すれば、楽観的な予測に達するとしています。
2. 航空貨物を運ぶ世界の商業便が再び増加し始めている
便数は1月5日から4月18日の間に74%減少しましたが、その後は増加しています。これらの増加は歴史的な最低水準からのものですが、WTOは、コンテナ港の取扱量も回復しつつあるように見え、輸出に関する他の指標にも一部改善が見られると述べています。
3. より多くのコンテナが動いている
コンテナ港の取扱量は部分的な回復を示しましたが、それは歴史的水準に近い落ち込みの後のことであり、WTOは、確たる結論を出すには時期尚早だとしています。
4. 5月に新規輸出注文指数が回復し始めた
記録的な落ち込みの後、購買担当者景気指数は、5月に輸出注文が回復し始めたことを示しました。
5. 自動車販売の改善の兆し
自動車販売にも底からの回復の兆しが見られます。中国の乗用車販売は2月に前年同月比でほぼ80%減少しましたが、5月には前年同月比5%増加しました。西欧と米国の乗用車販売の減少は、5月には鈍化しました。
WTOは、世界各地でロックダウンが解除され、経済activitiesが再開し始める中で、これらの暫定的な回復の兆しを注意深く監視していくとしています。
