近年、ピアツーピア取引と、それを可能にするデジタルプラットフォームの台頭は、目覚ましいものがあります。
しかし、こうした取引を支えるサプライチェーンには、ほとんど注目が向けられてきませんでした。
新たなケーススタディにより、シェアリングエコノミーにおけるサプライチェーンの成功事例が明らかになりました。これらの知見は、シェアリングエコノミーおよびサーキュラーエコノミーにおいて、最も効果的なサプライチェーンを設計・実装する上で役立つでしょう。
先進国の経済では、いわゆる「シェアリングエコノミー」に何らかの形で関わったことのある消費者がほとんどになりました。例えば、eBayで古本を売ったり、Freecycleで使わなくなったアームチェアを譲ったりした経験があるかもしれません。こうした協働型の取引と、それを可能にするデジタルプラットフォームの台頭は、 近年、目覚ましいものがあります。
Airbnbやウーバー（Uber）のようにサービスに特化したプラットフォームがある一方で、米国のCraigslistや世界各地のblocket.seのスピンオフのように、消費者間（C2C）での物品の交換を促進するプラットフォームもあります。
本テーマに関する最近の研究論文で、クリスティーヌ・ルサ、オーレリアン・ルケ、そして私は、これらのプラットフォームが、 「社会的な見知らぬ者同士」 が互いに物品を交換、販売、賃貸、または貸与することを可能にしていると説明しています。これは、人類社会に常に存在してきた個人間の物理的な取引の規模を拡大させるものです。
シェアリングエコノミーにおけるサプライチェーンを研究する理由とは？
C2C製品プラットフォームに関する研究は、極めて不足しています。マーケティング、戦略経営、経済学の文献では広く研究されてきましたが、サプライチェーンの視点が欠けています。
この研究の不足が問題となる理由は二つあります。第一に、C2Cの製品取引は再分配市場の重要な構成要素であり、サーキュラーエコノミーの発展に寄与する可能性があります。これにより、資源採取と廃棄物の発生を抑制できます。これらは、有限な世界における二つの重要な側面です。
第二に、これらのプラットフォームは、供給者であると同時に最終顧客でもある消費者を中心に据えているため、取引には特有の性質があり、専用の運用モデルを必要とします。
結局のところ、これらのプラットフォームの価値提案は、物品の物理的な取引（Etsyの場合は主に中古品や手作りの工芸品）を中心としており、それらは移動させ、ひいては物理的に管理しなければなりません。そのため、その独自のメカニズムをより精緻に理解し、運用上のパフォーマンスと社会的影響を高めるために、サプライチェーンの視点が必要とされています。
世界経済フォーラムは、強靭なサプライチェーンの構築にどのように貢献していますか？
先端製造・サプライチェーンセンターは、ビジネス、政府、市民社会のリーダーをつなぎ、製造業やグローバルバリューチェーンを変えつつある変化を理解するための場を提供しています。急速に複雑化する世界経済において、強靭性、持続可能性、競争力を探求するための信頼できる場を提供しています。
産業や地域を越えた協働と共通理解を促すことで、同センターはパートナーが、適応し、革新し、共にサプライチェーンを強化するための実践的な道筋を見出せるよう支援しています。
高級品プラットフォームという極端な事例
C2C製品取引プラットフォームのサプライチェーンは、従来型のサプライチェーンと一部の特性や目標を共有しうるもの の（複数の主体で構成され、フローの最適化を追求するなど）、いくつかの固有のニーズがあります。ネットワークは潜在的に無限の数の主体で構成され、所有権は一人の消費者から別の消費者へと移転されます。
このようなプラットフォームのロジスティクスの特徴を探るため、私たちは 本研究の「極端な事例」として、 Vestiaire Collective（ヴェスティエール・コレクティブ）を選びました。同社は中古高級品に特化したプラットフォームです。2009年にフランスで設立されたこのユニコーン企業は、10年余りで世界的な成功を収め、50か国で1,100万人の顧客を抱え、従業員は400人です。
この成功の一つの特別な理由は、創業者たちが、プラットフォームを通じて販売される中古高級品を物理的に管理する必要があることを早くから認識していたことです。そして長年をかけて、この要件に沿った運用モデルを構築してきました。
利用者に500ドルのハンドバッグと2,000ドルの腕時計を託してもらうため、創業者たちは倉庫で製品の真贋と品質を確認する専門家を雇用・訓練し、次第に小規模な修理や清掃作業も加えていきました。これは競合他社とは大きく異なるプロセスです。
長年にわたり、Vestiaire Collectiveは成長を続けてきました。創業者によれば、その成功の重要な要因の一つは、サプライチェーンを管理する能力にあるといいます。これは顧客や投資家に安心感を与えるものであり、同社の価値提案の中核をなしています。例えば、倉庫への出荷や利用者間の発送を容易にするため、同社は前払い式の配送ラベルを提供しており、最も高価な商品の輸送は、各国の郵便サービスではなく、大手宅配業者に外部委託しています。
「シェアリング・サプライチェーン」における物理的な仲介
本ケーススタディは、Vestiaire Collectiveが（その標準的な定義に従い）サプライチェーンを通じてC2Cの製品取引を仲介していることを示しています。同社は、商品を発送元から最終顧客へと物理的に移送しているためです。
「順方向」（製造またはサービス）および「逆方向」のサプライチェーンとは対照的に、シェアリング・サプライチェーンには製造者が存在しません。消費者が販売者および／または購入者の役割を担い、プラットフォームはマッチングの役割を果たします。ピアツーピアのフローの方向性により、販売者は物流担当者とみなすことができます。
Vestiaire Collectiveは、従来のデジタル仲介者としての役割に加えて、なぜ物流面での仲介機能も追加し、販売者と購入者の間で交換される商品の大部分の中継のために、自社の倉庫を設置したのでしょうか。この'種のインフラの費用は、特に同社がヨーロッパで運営する最新の55,000平方メートルの自動化倉庫では、相当なものに違いありません。
この問いに答えるには、同社の起源に立ち返る必要があります。創業者たちは中古車市場に着想を得て、その信頼性の要素を分析しました。「人々は、個人から買うよりも、車がチェック済みであるディーラーから買うことを好みます。それが出発点でした。買い手と売り手の間に信頼できる第三者を置くことにしたのです」と我々は伝えられました。
しかし、Vestiaire Collectiveのモデルは、商品が検査・再梱包される倉庫に取引の流れを集約するもので、C2Cの製品取引としては典型的ではありません。これは、取引される製品の特殊性に対応した結果です。
物流における決定的な判断
シェアリング・サプライチェーンはさまざまな形態をとりえます。その代替モデルの一例が、配送を追跡し、支払いを保証するものの、物理的な仲介は行わないeBayです。Vestiaire Collectiveはモデルを多様化し、市場価値の低い製品について、個人間の直接配送を導入しています。Blocket.seやCraigslistなどの他のプラットフォームは、特に大型製品について、対面での地域内取引を可能にしています。
このように、プラットフォームの物理的な仲介の問題は、連続体に沿って変化するように思われます。その両端は、一方が、マッチングを行うプラットフォームが担う物理的な仲介、もう一方が、二人の個人が出会い、製品が直接手渡される物理的な非仲介です。我々は、仲介に影響を与える要因として、製品の市場価値、一方では製品評価の複雑さ、他方では特定の販売者による取引件数と好意的な評価の数が含まれると考えます。
シェアリング・サプライチェーンがとりうるさまざまな形態は、組織の全体戦略と運用上の展開との整合性と一貫性の重要性を浮き彫りにしています。今後のマッチングプラットフォームは、我々の知見から学び、自らのシェアリング・サプライチェーンを最も効果的な方法で設計・実装できるかもしれません。
