都市と都市化に関する最新ニュースをお届けする月例まとめです。
都市・都市化に関する主なニュース：インド、洪水対策に3億ドルを投資へ。ネットゼロ目標をまだ設定していない都市。ジャカルタの大気質改善を目指すインドネシアの取り組み。
世界経済フォーラムの都市に関する取り組みについては、都市変革センターをご覧ください。
1. インド、都市の洪水対策に3億ドルを投じると表明
インドは今後2年間で約3億ドルを投資し、7都市で洪水を緩和し、水を保全する。政府当局者がロイターに明らかにした。対象にはムンバイ、チェンナイ、ベンガルールが含まれる。
資金は排水路の建設に加え、急速な都市化によって失われた湖やその他の水域の拡張に充てられる。
インドではモンスーン期に近年、都市部で広範な洪水が発生しており、デリーやベンガルールなどでは水不足も影響を及ぼしている。
7月には、インドの金融の中心地ムンバイで、わずか6時間に300mmを超える雨が降った。
国家災害管理庁の委員であるクリシュナ・S・ヴァツァ氏は、次のように述べた。「流出水を減らすうえで雨水排水の重要性を見過ごすことはできませんが、河川や湖が雨水を運ぶ能力を高めるなど、自然を活用した解決策で補完する必要もあります。」
2. 気候目標をまだ設定していない都市
ネット・ゼロ・トラッカーの「温室効果ガス排出削減目標」によると、主要企業、都市、地域の40％超が、依然としてネットゼロ・ストックテイク2024を設定していない。
研究者らは、ネットゼロへのコミットメントと行動計画について、198カ国、706の国内下位地域、1,186都市、そして約2,000社の上場企業を調査した。
調査では、4,000を超える対象のうち1,750が正式にネットゼロを誓約していた一方、約1,700は目標をまったく設定していないことが分かった。
対象となった都市の4分の3超（77％）はネットゼロ目標をまだ設定しておらず、法律で目標を定めている都市はわずか12都市（1％）だった。
都市がネットゼロ炭素の未来を実現できるよう、フォーラムはどのような支援を行っているのでしょうか。
3. 短報：今月の都市・都市化に関するその他の主なニュース
インドネシアは、補助金対象で大気を汚染する燃料の品質を高め、販売対象となる車両を絞ることで、ジャカルタの大気質改善や他の主要都市の大気質改善を目指している。
8月、中国の新築住宅価格は、公式データによると9年以上で最も速いペースで下落した。不動産部門の回復を促す支援策も、回復のきっかけにはならなかった。
一方、ロイターが住宅専門家を対象に行った調査では、インドの住宅価格は着実に上昇すると予測されている。今後数年間、高級物件への需要が上昇をけん引するという。
ポルトガルは、住宅価格や家賃が手の届かない水準にあり、住居を必要とする世帯向けに、2030年までに約33,000戸を建設するため22億2,000万ドルを投じる。住宅価格や家賃が手の届かない水準にある。
ローマ市は、観光名所トレビの泉への立ち入りを制限することを検討している。2025年の聖年を前にした措置で、この1年間にわたるカトリック行事には、観光客と巡礼者合わせて3,200万人の来訪が見込まれている。
マドリードでは、モバイルアプリで貸し出す電動キックボードを禁止する方針だ。市内で営業許可を持つ3事業者が、利用者の走行を制限したり、駐車を管理したりする措置を実施できなかったためだと、ホセ・ルイス・マルティネス＝アルメイダ市長は述べた。
4. アジェンダで読む都市変革の関連記事
自動車への依存は世界の都市が直面する課題であり、車の台数を減らす意欲的な解決策を実行するには、文化的な変化が求められる。システム思考を都市のモビリティに応用すれば、公共交通や徒歩・自転車などの移動を促進し、大気質を改善するとともに、気候危機にも同時に取り組むことができる。車を減らす戦略がもたらす多様な利点を示せば、社会の前向きな関与を促し、都市モビリティを変革する解決策を後押しできると、2人の専門家は説明する。
不動産業界は、建物や床面積、入居状況だけを扱うものではなく、人々と場所に関わる事業である。新たに発表されたソーシャル・バリュー実践ガイドは、世界経済フォーラムが不動産会社アビソン・ヤングと共同で作成したもので、都市再開発プロジェクトで長期的な社会的価値の目標を達成するための6つの原則を示している。プロジェクトの開始時からこれらの原則を守ることで官民連携が大きく促進され、地域コミュニティの具体的なニーズに応えながら、手頃な価格の住宅不足など、より広範な課題にも対処する開発につながる。
都市のレジリエンスは、都市の長期的な持続可能性と生活の質を高めるうえで重要である。都市が現在直面する課題に対応するには、より大胆で統合的な戦略が必要であり、ネットゼロと自然にプラスの影響をもたらす移行を優先することが求められる。世界経済フォーラムの持続可能な開発インパクト会合（SDIM）で開催される「アーバン・ブループリント」セッションでは、新たなビジネスモデルと、気候変動および生物多様性の損失に共同で取り組む方法を模索すると、同フォーラムの都市の持続可能性とレジリエンス担当リード、サラ・フランクリン氏は記している。
米国初の水素動力列車が運行を開始し、鉄道輸送の脱炭素化に向けた世界的な取り組みに加わった。水素列車には利点がある一方、燃料の生産には課題がある。ネットゼロの鉄道輸送を実現するうえで、水素と電気の技術はいずれも重要な役割を果たすと見込まれている。世界経済フォーラムの「先進エネルギーソリューション」コミュニティは、クリーン燃料、水素、先進原子力、蓄電、炭素関連技術の大規模な導入を加速させる取り組みを進めている。
5. 世界経済フォーラムによる都市関連のその他のレポート
2050年までに、都市に暮らす人はさらに25億人増える。自然にプラスの影響をもたらし、気候変動へのレジリエンスを備えた政策の形成において、地方政府が重要な役割を担うことになる。自然にプラスの都市への移行に向けたリーダーの知見は、自然と生物多様性に好影響を与えることが実証された都市の取り組みについて、実践的な戦略や事例を紹介する知見集である。
インフラは経済的・社会的価値を大きく生み出す一方、設計、建設、運用、維持に多額の費用がかかる。インフラへのライフサイクル・アプローチの導入：都市のための政策ロードマップは、インフラプロジェクトの計画と建設に携わる都市のリーダーが、計画から管理、転用まで、ライフサイクル全体を見据えたアプローチを採用する方法を示している。
電気自動車のインフラ拡充には、都市政府と民間部門の連携が欠かせない。フォーラムのEV充電インフラへの投資拡大：都市のための政策ロードマップは、民間投資を促し、それを支える環境を整えるために都市政府が実施できる主な手順を示している。
