海底データケーブルへの攻撃は、現在のデジタルインフラの脆弱性を示している。
AIによって世界のデータフローが急速に拡大するなか、重要なケーブルが通る紅海の海峡のような要衝が、深刻な経済的混乱を引き起こすおそれがある。
政府は、容量と強靱性を高める代替の陸上インフラの整備計画を引き続き進めるべきだ。
複数の海底ケーブルが切断された2024年初頭に紅海で起きた際、当初は 偶発的な損傷 とされていたが、その後、 フーシ派による攻撃 がイエメン沖の船舶を標的にしたことと関連している疑いが持たれた。その影響はほぼ瞬時に現れた。欧州、アジア、アフリカ間の通信遅延が一晩で急増した。クラウドサービスは低速化し、金融取引にも支障が生じた。何百もの企業と何百万人もの利用者が、理由を知らないまま混乱に見舞われた。
データセンターや市場への影響は即座に現れた。政府にとっては、警鐘となるべき出来事だった。この事案は、海底ケーブルへの破壊工作が疑われる事例の一つにすぎなかった。2023年から2024年にかけてバルト海では少なくとも11件、2025年には台湾周辺海域でも複数の事案が起きている。世界に約600本ある海底ケーブルでは、漁業や意図しない錨の損傷による数十件の事故も発生している。
こうした通信障害は、多くの政策立案者を含め、大半の人々が依然として過小評価しがちな脆弱性を浮き彫りにした。たとえば、世界のインターネット通信量の約17％、そして欧州とアジア間のデータフローの90％超が、狭く政治的に不安定な紅海のバブ・エル・マンデブ海峡を通過する。幅14マイルのこの回廊では、十数系統の海底ケーブルが並行して敷設されている。そのうち一本でも損傷すれば、数分でムンバイからフランクフルトまで影響が波及する。
2024年の紅海での教訓は明らかだったはずだが、対応は停滞した。原因以上に重要なのは、その後の展開だった。保険会社が補償を打ち切り、海軍の制限で修理船が現場に入れず、修理は何カ月も長引いた。3月に続き、2025年9月にも紅海でPEACE、IMEWE、FALCONの各ケーブルが新たに切断され、ロンドンからドバイに至るクラウド接続と金融市場の通信が再び滞った。
いずれの事案も、受け入れがたい現実を突きつけた。今日の世界が依存するデジタル基盤は、脆弱性を増し、繰り返し標的にされている。同時に、その構造はAI時代が求める規模、速度、強靱性への大きな圧力にさらされている。海底ケーブルの冗長性（予備のシステムや経路）や、衛星データ伝送という限られた代替手段が被害を和らげるとしても、これらだけで大幅に増加する大陸間データ伝送の需要に対応できるとは考えにくい。
AIのアキレス腱
AIは猛烈な速さで経済を変革している。しかし、海底や衛星を通じてデータを運ぶ物理インフラは、この需要に応えるには不十分だ。海底ケーブルは不可欠で拡張性もあるが、容量と脆弱性の問題からAIの処理負荷が求める水準を満たせない。衛星などの代替手段は冗長性がごく限られ、容量、遅延、コストの面ではさらに厳しい制約に直面する。予想されるAIの処理負荷は、まもなく既存インフラの容量を超える。AIシステムが指数関数的に大きなデータ量、極めて低い遅延、ほぼ完全な稼働率を求めるにつれ、あらゆる伝送経路に圧力がかかる。
その影響は接続性にとどまらない。AI時代において、データ伝送はもはや限られた技術課題ではない。経済、安全保障、強靱性の中核をなす問題となった。経路の集中や単一障害点を抱える構造は、構造的なリスクを生む。脆弱な要衝は、偶発的であれ意図的であれ、混乱を招く。障害のコストは今や経済全体に及ぶ。最も弱い接続点が、今や世界規模の影響をもたらす。
ほとんど注目されてこなかったのは、代替となる陸上ルートの可能性だ。こうしたルートは、AI規模の通信に対して、より高い冗長性、容量、強靱性を提供できる。たとえばイラクでは、iQ Groupが欧州とペルシャ湾をイラク経由で結ぶ、全長4,500キロメートルの主に陸上敷設の光ファイバー回廊を建設した。トルコ国境とシリア国境を経由する延伸を含む第二経路の整備により、シルク・ルート・トランジット・ネットワークは、紅海を完全に迂回する初の運用中の大容量AI対応ルートを提供している。
シルク・ルート・トランジットは現在稼働している。この回廊の特筆すべき点は、地理だけでなく技術にもある。AIが求める規模のデータ通信を扱うには、このようなネットワークで、安全かつ安定したリアルタイムの経路切り替え、予測型の障害管理、複数経路にわたる世界標準の冗長性（理想的にはネットワーク自体の内部で）を実現しなければならない。こうした安全策はAIの可能性を最大限に引き出すうえで不可欠であり、紅海で起きたような連鎖的な障害を防ぐために設計されている。世界でこれらの基準を満たし、重要なデジタル動脈の多様化という戦略上の緊急課題を支えられる光ファイバーネットワークは、ほんの一握りしかない。
「第二のスエズ」
イラクの回廊は、エジプトの要衝に頼らずに欧州とアジア間の通信を担う代替経路、つまりデータの「第二のスエズ」を築く世界的な競争の一環だ。GoogleとTelecom Italia傘下のSparkleは、インドからオマーン、サウジアラビアまでの海底ルートと、ヨルダン、イスラエルを経由してイタリアに至る陸上ルートを組み合わせるBlue-Ramanシステムを支援している。CinturionのTEAS回廊は、サウジアラビアとヨルダンを経由してインドとギリシャを結ぶ。サウジアラビアでは、stcとcenter3が「ビジョン2030」に沿った複数の西向きルートを推進している。さらに北では、カスピアン・デジタル・シルク・ウェイがコーカサス経由で中央アジアと欧州を結ぶことを目指している。
イラクのルートが際立つのは、すでに開通し、完全に陸上を通り、稼働している点だ。地図上の構想ではなく、実際に機能する例である。しかし、変化するAI経済にとっての真の教訓は、冗長性が速度や容量と同じくらい重要だということだ。多様な複数のルートをあらゆるAIインフラ戦略に組み込む必要があり、低遅延で紛争の影響を受けにくい陸上経路は実現可能だ。海上で錨を下ろされたり、機雷を敷設されたり、封鎖されたりすることがなく、限られた衛星容量にも依存しないルートである。もちろん無敵ではないが、陸上ルートは石油パイプラインと同様の特性と許容可能な脆弱性を持つ。
フォーラムは、リーダーがAIを理解し、責任あるイノベーションに協力できるよう支援する
AIエクセレンス・センターは、分野を超えてリーダーをつなぎ、人工知能の急速な進化と、それが経済や社会にもたらす影響への理解を促す。AI導入に伴う機会、リスク、トレードオフについて、情報に基づく対話を支援する。
信頼できる場と協働の取り組みを通じて、同センターは関係者が共通認識を築き、AIのイノベーションと活用に責任ある形で取り組めるよう支援する。
紅海での通信障害は異例の出来事ではなかった。これから起きることの予告だった。データを陸上経路で伝送するなど、リスクを軽減し、冗長性を確保し、AI革命に必要な容量を加える方法はほかにもある。問題は、デジタルインフラの形成に何十年も携わってきた私たちが導く世界が、次の切断によって警告が危機に変わる前に行動するかどうかだ。
